绕城高速养护伸缩缝
试用新式“止水带”
文章字数:307
本报讯(记者 刘希阳)近日,省交投集团养护科技公司在哈尔滨绕城高速K2+167柳树林大桥伸缩缝病害处置中,首次应用“免清扫液体止水带”,此次引进新材料不仅为桥梁伸缩缝止水提供了更高效、更环保的解决方案,也为新材料在桥梁养护领域的实践应用提供了宝贵经验。
新型液体止水带可以在频繁位移的条件下,始终保持良好的粘接效果,具有较强的快固化复合粘结能力,在-60℃至200℃范围内保持低温不变脆开裂、高温不流淌溶解,耐水泡、稳定性高等特点。现场通过“清缝、打磨除锈、清理、压填衬条、注入液体止水带、胶表层凝固”等工序,填充材料50分钟后道路即可开放交通。
下一步,养护科技公司将对试验缝从耐久性、实用性等多维度进行技术跟踪观察,为材料推广做好论证基础。
新型液体止水带可以在频繁位移的条件下,始终保持良好的粘接效果,具有较强的快固化复合粘结能力,在-60℃至200℃范围内保持低温不变脆开裂、高温不流淌溶解,耐水泡、稳定性高等特点。现场通过“清缝、打磨除锈、清理、压填衬条、注入液体止水带、胶表层凝固”等工序,填充材料50分钟后道路即可开放交通。
下一步,养护科技公司将对试验缝从耐久性、实用性等多维度进行技术跟踪观察,为材料推广做好论证基础。