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一路风行景色新
文章字数:1977

  □ 吴静荣

  为了女儿能有个好的上学环境,2000年,爱人和我挈妇(夫)将雏,从花园般的松花江北岸三电小区,搬迁到位于香坊学区的新家。接续的主要矛盾,由孩子在哪儿上学,变成了通勤问题。每次下班,我都祈祷车正点到站,早点儿接到女儿。
  起初两年,很是滋润。通勤车刚刚更新为清一色的天蓝色亚星大巴,车内有电视、空调、软座,与往昔不可同日而语。每天,21辆通勤车浩浩荡荡比肩接踵,成为松北大道亮丽的风景。每天,女儿放学等我十几分钟,车便正点到达,我们牵手走过市场,走向惬意的“日落而息”常规程序,满满的惬意与满足。也有些许遗憾,每逢特大雨雪天气,我会期盼今天她值日,可以略去等待的时间。
  接续的几年,我厂成绩斐然,全员发愤图强,实现了4台机组脱硫、脱硝、电除尘“全覆盖”,成为环保达标的百万电厂。省政府确定了新区发展方向,立足“一江居中 南北互动 两岸繁荣”发展目标,努力把新区建设成为现代化国际化新城区,拉大城市框架,使松花江成为贯穿城市中心的母亲河,让哈尔滨由此迈入跨江发展的新时代。寒来暑往,松花江北岸发展日新月异。一座座高楼拔地而起,市政府迁移、大型企业进驻、现代化住宅区建立,我们目睹了新区建设的精彩纷呈。在此期间,哈尔滨路况以肉眼可见的速度,加速了拥挤进程,据说,全市每日新上路私家车有500辆之多。接着,通勤车到站时间以几分钟、十几分钟不等向后延伸,渐渐地迟到1小时成了常态。几次极端天气,且不说孩子情绪不好,我在车上焦躁得近乎崩溃。经考虑,我在学校附近选了一家较安静的饭馆,和老板商定,孩子放学在此做作业,饿了就吃,我来买单。
  随着新区建设加大,江北车流骤增,塞车多次集中在大耿家的桥上。那时,大耿家的桥还是一座普通的双行桥,下面有火车驶过。一次赶上大暴雪,通勤车塞在路上,与前后车辆首尾衔接,接起了长长的“龙”。放眼望去,左侧通明,右侧通红,一个慢弯甩过,形成了鲜明的双色“鸳鸯锅”。坐在车里,时间缓缓流过,车纹丝不动。终于,前面的车启动了,却因桥的路面坡度大,加之路滑,有的车不受控制地下滑,“坐”到紧跟上来的后车“脸”上。于是,继续等。难耐的饥饿,让我们分享光了一个同事带给家人的一大包煎饼后,不知又等了多久,交警才处理完毕。路滑加拥挤,通勤车以战战兢兢的状态走走停停,直到20时40分,终于到站。我飞奔到饭馆,在剩下的半碗米饭和半盘拼菜旁,我的小女儿趴在桌子上已经“迷糊”着了。
  每逢期中、期末家长会,对于我和与我情况相似的妈妈们绝对是一个考验,在工作、家长会都不能缺席的硬性前提下,需要精细而周密地筹划。那时,拥有私家车是可望而不可即的,如果搭不到来厂办事的车(搭到的几率极小),必须毫不迟疑地“跋涉”回去。先用20分钟走出厂区,再乘公交到达呼兰客运站,乘大巴到哈站,再打车到学校。一路操作下来,环环相扣也得两个半小时。多年后,去北京出差,在一个地理位置偏远的宾馆,问及去机场需多久,接线员说,乘地铁两个半小时足够了。经过实践,让我感慨同是两个半小时,此时比彼时靠谱了何止百倍!
  为适应新的发展,电厂紧跟时代步伐,抓住机遇向前迈进,电厂转型为热电联产企业,为松花江北岸居民、企业供热,为企业供汽。十年前,新建的大耿家立交桥投运,它由四条高架桥及地面环岛组成,可六道并行,塞车成了历史。跨越铁路线,有行人专属步行通道。车驶过层次分明的彩虹桥,人飘在云端之上。通勤车再次更新为金龙豪华旅游大巴,WiFi全覆盖,优良的性能,将通勤时间缩短为40分钟,车宛若一叶轻舟驶向前方。前年,上班的路改道,出了松花江大桥,驶入途经哈尔滨大剧院的滨水大道,直抵电厂。同期,省委、省政府全力支持新区发展,江南以“输出”为主,江北以“导入”为主,重要公共设施、公共服务项目原则上向江北倾斜,引导带动江南江北人口、经济要素、基础设施等均衡配置,协调发展。如今松花江北岸鳞次栉比的高楼、宽敞的街道、整齐的园林,处处风景如画。
  2018年末,我家也迎来了中意的私家车,除了上班时间缩减,还多了自驾游的快乐。在新建的东二环立交桥投运后,驾车上桥,经滨北桥插入滨水大道,较常规路线,里程少了10公里,上班仅30几分钟就OK。
  2021年9月19日,临近我家的地铁2号线贯通,去往南岗、道里、江北等方向,不需再为停车位费心,前两者十几分钟即可到达,无塞车之虞。今年端午节,我尝试着包了粽子,给在工程大学任教的外甥送去一些。因匆忙,从地铁2号线转1号线到工程大学,再折回来,不到1个小时!舒适的凉风、整洁的环境,原来心仪已久的地铁,也进驻了冰城我的家乡。今年6月14日,从江北大学城回家,历经13站地,45分钟就到了临近我家的站台。记得前几年去江北参加资格考试,打车费80-100元不等,而此次乘地铁,仅6元!
  哈尔滨,风情无限的东方小巴黎,正以日新月异的跨越性发展迈向新时代!


  作者

  哈尔滨市作家协会会员
  中国楹联学会会员 黑龙江省楹联学会会员
  哈尔滨第三发电厂高级工程师


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