满载货物的中欧班列开往欧洲。
　　本报讯（记者 刘希阳）煤炭、铁矿粉、汽车、日用百货、农副产品……随着一列列满载货物的列车驶往欧洲，哈尔滨也迈向向北开放新高地。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至5月5日，中欧班列通过“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年累计通行2000列，较去年提前9天完成该目标，创历史同期新高。
　　2022年12月，哈市被国家列为第三批二手车出口试点地区。2023年5月，哈市二手车出口业务全面启动，全年二手车出口清关3198辆。国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。哈铁相继开通了商品汽车、二手车、新能源汽车中欧班列运行线路，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸已成为我国最主要的商品汽车运输通道之一，目前已通达欧洲13个国家，联通国内60余个城市，运行线路已达24条，运输时间仅为海上运输的三分之一，运输成本约为空运的四分之一。
　　中欧班列满载往来，哈尔滨借势打造向北开放新高地。至今年5月初，中欧班列通过满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年累计通行2000列、运送货物21万标箱，同比分别增长7%、6%，较去年提前9天完成该目标，创历史同期新高，班列实现稳定增长。中欧班列运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等12大品类。（下转第六版）