上海街站至公路大桥站隧道顺利贯通。  
　　本报讯（李峰 赵启轮 记者 温峤）3月14日，哈尔滨地铁3号线西北环上海街站至公路大桥站右线盾构隧道顺利贯通，这标志着该区间盾构双线提前17天完成施工节点目标。  
　　“上海街站至公路大桥站隧道全长约680米，该区间临近松花江，地质情况为富水砂层，含水量大、透水性强，而且地面环境复杂，这些都给施工带来了不小的麻烦。”中交一航局哈尔滨地铁项目技术员郭腾博告诉记者，为保证盾构施工的可靠进行，项目部经过反复的配比与压力测试，并采用涂膜法施工。在盾构机前方土体内喷洒膨润土，形成均匀的膜状层，作为隧道壁面的支撑结构，以此改变了土压盾构在富水砂层施工时的不利局面。在侧穿桥桩和其他构筑物时，采用了“克泥效”工艺，有效防止了构筑物和路面沉降，达到了设计及规范要求。