事故现场。

　　15日，东巴勒斯坦镇就列车脱轨事故举行“信息开放日”活动，当地民众向官员提问。

　　15日，东巴勒斯坦镇一名女性居民在镇中心分发瓶装水。

　　事故发生后，应急服务人员查看当地溪流。

　　当地时间2月6日，诺福克南方铁路公司进行“受控释放”后，现场升起的浓烟。
　　列车脱轨、化学废料泄漏、居民被迫逃离“空降毒物”危机——这是电影《白噪音》中的故事情节。
　　令人没想到的是，电影上映一年后，类似的灾难性情节，在现实中上演。
　　美国俄亥俄州小镇东巴勒斯坦城发生列车脱轨事故后，有毒化学物质氯乙烯被释放。突然死去的动物、不知是否会变质的水，以及空气中残存的味道，令当地居民充满焦虑。
　　然而，美国政府官员各执一词，甚至还有人想要“甩锅”前总统特朗普。在政治和利益面前，最终承担代价的，仍然是普通民众。
　　焦虑蔓延  谁毒害了社区？
　　“如果你住在事发地附近，你搬回家后会感到舒服吗？”
　　对于东巴勒斯坦城居民的最大担忧之一，俄亥俄州长迈克·德瓦恩14日在新闻发布会上几乎是面不改色地回答道：“我觉得我会选择喝瓶装水，我将继续了解空气的检测情况。但我想，我可能会搬回到家里。”
　　这样的回应，不仅没有打消一些美国民众的疑惑，反而引发愤怒。有网友评论说，“迈克·德瓦恩的肢体语言和表情并没有流露出自信。他呼吸过当地空气吗？”
　　英国广播公司(BBC)认为，当地居民诉说的情况与官员发布的消息之间大相径庭，导致出现“混乱和恐惧”。与此同时，环境和健康专家对该地是否真的安全提出了质疑。
　　宾夕法尼亚环境研究与政策中心执行主任戴维·马苏尔指出，“地方监管机构给人们‘开绿灯’回家的速度太快了。”约翰斯·霍普金斯大学研究空气污染的教授彼得·德卡洛则发出呼吁，希望当地环保部门公布有关空气质量的更详细数据。
　　“焦虑和不信任”正在东巴勒斯坦城蔓延。当地居民拉塞尔·墨菲感到担忧，“两年后会怎样？我们的身体会不会出现更多癌细胞？”
　　另一名当地居民还在街边举牌抗议，上面写着：“利益高于人民，他们毒害了社区。”
　　冰山一角  脱轨列车“带病上路”？
　　在全美铁路客运公司机车工程师罗恩·卡米罗看来，此次列车脱轨事故“只是冰山一角，也是一个危险信号”。
　　事故列车由美国诺福克南方公司运营，而该公司的知情员工透露，这趟列车自2月1日从伊利诺伊州麦迪逊开出，在2月3日于俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨前，至少发生过一次故障，但没有引起关注，公司选择让列车继续“带病上路”。
　　对此，一名环保团体发言人直言，“俄亥俄州的灾难是铁路行业削减成本、不惜一切代价盈利的商业模式的结果。”
　　美国交通部数据显示，每年约有450万吨有毒化学品通过铁路运输。但与此同时，全美每年平均大约发生1700多次列车脱轨事故。
　　更令外界担忧的是，近年来，美国铁路公司的政策逐渐转向运行更少班次、但编组长度更长的列车，以节省人力。主要货运铁路公司在过去六年中，还解雇了大约三分之一的铁路员工。
　　这意味着，检查员过去有大约2分钟的时间检查每节车厢，但现在只有大约30到45秒的检查时间。
　　美国的铁路工人曾在2022年举行声势浩大的罢工运动，提出改善班表制度、人力结构等诉求。但这场大罢工最终以拜登签署总统令，强制实施妥协版的劳工协议而结束。
　　随着俄亥俄州列车脱轨事故不断发酵，一些美国民众再次提及罢工，将矛头指向了拜登政府，特别是美国交通部长布蒂吉格，称如果他们当时听了工会的话，或许灾难就不会发生。
　　应对不力  官员遭抨击后“甩锅”特朗普
　　不过，面对诸多质疑，民主党人布蒂吉格似乎视而不见，甚至在13日的美国全国县协会年度会议上，继续吹捧正在进行的基础设施项目建设，称这是一个“令人兴奋的时刻”。
　　直到14日，布蒂吉格终于就此发声，在社交媒体上连发数条贴文为自己辩解，还试图“甩锅”特朗普。
　　布蒂吉格称，他已采取一系列措施，包括通过“历史性投资”改善美国铁路安全，但相关行动还是因此前特朗普政府制定的政策，而受到限制。
　　福克斯新闻网认为，布蒂吉格所指的是电控气动制动器(ECP)。有观点称，此次事故的“严重程度”可能与缺少ECP有关。
　　那么，是否如布蒂吉格所称，应由特朗普担责呢？对此，有美媒披露称，美国列车安全管理问题背后，是一场牵涉多方政治和经济利益的漫长博弈。
　　从21世纪初开始，美国联邦铁路监管机构开始推动铁路行业升级制动系统。包括美国诺福克南方公司在内的一些铁路公司，最初都口头上表示支持。但在2014年，当监管机构想要采取行动强制升级时，这些公司态度大转。
　　当时，运载原油和危险化学品的列车脱轨事故大幅增加，促使奥巴马政府推动制定新的安全运输管理规定。
　　铁路、石油等行业人士和公司随即强烈反对，并不断撒钱游说。美国铁路协会(AAR)尤其反对ECP制动标准，而美国诺福克南方公司正是该协会的会费缴纳成员。
　　最终，尽管奥巴马政府2015年发布了新规，但涉及范围较窄，只适用于某些“高风险易燃列车”等。
　　到了特朗普政府时期，相关安全规定则直接被废除，原因是所谓“成本超过了收益”。
　　推诿背后  还有多少真相被隐瞒？
　　尽管俄亥俄州列车脱轨事故再次敲响了安全管理的警钟，美国部分官员却只想着推卸责任，转移视线，将一场原本需要尽力应对的灾难，当成了党争攻讦的手段，暴露出美国社会治理的沉疴积弊。
　　俄亥俄州居民追问答案”，《纽约时报》以此为题报道称，东巴勒斯坦镇15日就脱轨事故举行“信息开放日”活动，当地民众向镇长等官员发问。49岁的琳达·墨菲说，她家附近的一条小溪里出现了死鱼，空气中弥漫着化学物质的味道。“我不明白，出现这样的问题，怎么在你们口中成了一切都还好？”“如果空气或水中什么都没有，为什么人们会生病？我们只是想弄清楚，我们只想要答案”。
　　美联社16日援引参加“开放日”活动居民的话称，现场官员总在“绕圈子”却不肯直接回答问题，而脱轨列车运营商诺福克南方公司根本就没派人来参会，理由是“事故让他们的员工受到日益严重的人身威胁”。
　　“太多不信任和质疑”，BBC报道称，俄亥俄州环境保护署15日向居民承诺，当地供水系统的水井经检测不含事故产生的化学物质，市政供水可以安全饮用。不过，俄亥俄州州长德温15日在接受美国有线电视新闻网采访时表示，出于“高度谨慎”的考虑，强烈建议居民在水质检测有最终结果之前，继续饮用瓶装水。有网友嘲讽道：“他们什么时候才能提供安全的罐装空气？”还有网友称，政府机构应该都去东巴勒斯坦镇喝一个星期的水，然后才有资格告诉当地居民饮用水是安全的。
　　《纽约时报》称，政府和铁路方面提供的信息让当地居民感到困惑，这些信息前后不连贯，这削弱了居民的信任感。东巴勒斯坦镇曾经是一个颇为繁荣的工业城镇，但几十年来的工厂倒闭浪潮已重创当地，居民对公权力的信任感本就很是薄弱。报道称，对仅有4700人的东巴勒斯坦镇而言，最害怕的是，究竟还有多少真相被隐瞒。
　　有评论称，“每个人似乎都在推卸责任，而小镇上的可怜居民却在为自己的健康担忧……”
　　还有人一针见血地指出，“他们真的会为自己的失误负责吗?否认，转移注意力，转移方向，战术手册的第一页。”
　　面对民众一声声质问，美国政府若继续隐瞒真实情况，逃避责问，最终将为自己不负责任的行为付出代价——那就是以生态环境、民众健康遭到破坏为结局。
　　（综合人民网、中新网）