装试厂各作业长紧盯每个工位。 
　　本报讯（刘达 韩雪 记者 张鸣霄文/摄）日前，东安汽发6AT（六挡位自动变速箱）迎来了夜班生产。为了应对产量激增，保持逆市上扬良好势头，生产管理部、变速器厂、装试厂等单位多措并举，全力打好6AT增产攻坚战。
　　生产管理部积极发挥“指挥棒”作用，建立快速、灵活联动平台，实时沟通，打通沟通协调“最后一公里”，满足客户对批产及科研机等产品需求；充分运用现有员工实际情况均衡排产；持续优化6AT二期配送效率，制定AGV更改方案，确保配送效率整体提升12%。
　　变速器厂积极协调成立跨部门问题解决团队，提供技术资源，查找薄弱环节，攻克6AT生产难题。绘制各生产线“赛马图”，查找瓶颈问题，对气密性、机器人等重点工位进行节拍优化，预计生产效率提升29%；变速器厂还制定分装线提产方案，对油泵压装、驻车安装、C3离合器密封环安装等8个工位进行节拍优化，预计生产效率提升22%。
　　装试厂着力打造“一专多能”，加强员工学习6AT装配知识，达到“一岗三人会、一人会三岗”，积极组织4G9员工补充6AT装试系列夜班生产，保证客户装车需求；加强员工对6AT质量问题、设备故障处理等专项培训，提升综合技能，逐步拉动时产、提高产能。
　　针对市场需求直线上涨形势，机加厂组织团队认真分析研讨生产线产能，通过对缸盖线闲置设备进行自主改造，实现了变矩器机加线日产由370台提升至520台。