■本报记者 刘希阳
　　“以往，得先坐公交去哈西客运站，才能搭上去往五常方向的客车，有点折腾！”来哈看病的五常人赵先生现在在医院门口就能买票上车，他以前包车回五常的病友也改坐长途车走了。这一切，缘于1月下旬哈尔滨交通集团公路客运总站有限公司在哈医大肿瘤医院门前设立的哈五停靠站，前往五常及五常乡镇、榆树的旅客可以在此“一站式”购票、检票、安检、乘车。
　　车辆从不同客运站始发，但旅客可以就近选择停靠站乘车——这种“一站带多点”的运营方式，是哈市公路客运转型升级中“去中心化”的新尝试。预计5月底前，在哈市主城区周边形成首批5处停靠站，今后乘客坐长途车不用必须前往客运站，“去客运站中心化”将给旅客出行提供更多便利。
　　道路客运转型升级出行更便利
　　赵先生陪家人在哈医大肿瘤医院看病，近半年多次从五常往返。“回家要么坐长途车，要么几个人包出租车。”赵先生说，“肯定是坐长途车最安全、最便宜，但之前，坐长途车不像现在这么方便。”
　　以往坐长途车，赵先生得先从哈医大肿瘤医院坐公交车去哈西客运站。“到公交车站，等车、坐车，路上将近1小时。”赵先生说，“病人出院大包小裹的，包车回家相对省点事。但是路费贵，也担心行车安全。”好在春节前，哈医大肿瘤医院门前哈五停靠站开始有正规长途车，赵先生回家终于方便了。
　　省政府《关于深化改革加快推进全省道路客运转型升级的实施意见》提出，为发挥道路客运“点对点”的运输优势，鼓励“一站带多点”的客运经营模式，允许客运站经营者和客运企业设立适宜的客运站停靠点。哈五停靠站，是哈市推进道路客运转型升级首个“一站带多点”停靠站。
　　市区哈西客运站、道外客运站、三棵树客运站，分别始发前往五常、榆树、五常乡下线路，以往旅客出行要分别前往不同客运站乘车。而3个客运站发往上述地区的线路，均通过哈平路，设立哈五停靠站后，一个站点就可以乘坐3个客运站的班车。
　　乘车方便了，选择长途客运出行的旅客数量也更多了。去年12月份，哈西客运站发往五常方向旅客为735人次。今年1月25日至2月13日，在三家客运站前往五常旅客数量因春运大增情况下，哈五停靠站实现发送旅客1863人次，拉动更多旅客乘坐长途客车出行。
　　预计5月底前布局5处停靠站
　　长途客运站，多年来是公路客运的中心——乘客必须在客运站经过安检乘车。（下转第五版）