■张杰 本报记者 康福柱
　　党史学习教育开展以来，五常市结合“我为群众办实事”实践活动，瞄准“百姓盼的就是政府要干的”工作目标，出实招，办实事，不断把学习成果转化为工作实效，解决了许多群众关注的“急难愁盼”问题，让广大群众切身感受到实践活动成果。
　　如今，走在五常市区的大街小巷，昔日不守交规的机动三轮车已没了踪影，取而代之的是一辆辆崭新的出租车，交通井然有序；闲暇时，市民在新建的体育场上尽情享受运动的快乐……这些变化是当地党委政府为群众办实事的缩影，敢碰硬、出实招的效果不仅被当地百姓赞许，也为怎样解决群众关注的“急难愁盼”问题打造了“五常样本”。
　　30多年沉疴，靠人本化施策治愈
　　五常市的营运机动三轮车有30多年历史，最高峰时达到5000余台。五常虽早在1996年就引入了营运出租车，但由于非法营运机动三轮车价格低、随意停等特点，仍是很多人的“出行习惯”。随之而来的是超高安全隐患的“城市顽疾”。
　　非法营运机动三轮车无视交规，发生交通事故率较高，危及市民、城区安全，并制约出租车行业良性发展。随着城市管理水平不断提升，五常市政府曾多次对非法营运机动三轮车进行清理整顿，但未能从根本上解决问题。截至2021年夏，五常市仍有非法营运机动三轮车989台，经营者多为特殊群体，机动三轮车是他们养家糊口的饭碗。是“简单粗暴”取缔，还是想办法妥善安置？“城市顽疾”成了摆在五常市委市政府面前的一道必答题。
　　2021年7月末，新到任的五常市委书记杜平盯上了这个困扰当地多年的“老大难”问题，带领大家迎难而上，并强调“精准施策”。五常市专门成立了工作组，请来哈市专家深入客运市场调研，依据出租车现有状况、运力需求等实际，科学制定了《五常市巡游出租汽车发展规划》，保证营运机动三轮车取缔后，科学、合理增加出租车投放量，切实保障居民日常出行需要。同时先后3次组织召开人大代表、政协委员、社区居民等社会各阶层代表座谈会，广泛听取各方意见，对取缔机动三轮车进行可行性探讨。
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