成兰铁路跃龙门隧道兰州方向洞口。新华社发
　　新华社兰州11月28日电 28日上午11时，经3160天奋战，成都至兰州铁路跃龙门隧道左线贯通，标志着我国重大铁路建设完成对龙门山地震断裂带的单洞贯穿，。
　　成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网西线“兰州－广州”通道的咽喉，设计时速200公里，是继青藏铁路后我国又一条通达海拔3000米以上的“天路”。跃龙门隧道是该工程施工中需要重点解决的“拦路虎”。隧道施工过程历时9年，可称为“天险博物馆”，先后战胜高烈度地震活动断裂带、软岩大变形、岩溶富水带、从激流沟壑下穿、高地应力、40多摄氏度高地温、高瓦斯及硫化氢有毒有害气体、高岩爆等困难，以及危岩落石、山体滑坡、泥石流等地质灾害。
　　跃龙门隧道为双洞分修隧道，贯通的左线全长19．981公里，右线全长20．042公里，加辅助坑道总洞长超过71公里，最大埋深达1445米，由中铁二院设计，中铁十九局、中铁五局承建。
　　成兰铁路建成通车后，将进一步加强西部铁路网，构建连通西北、西南及华南沿海的干线铁路通道。