全球首个“智慧零碳”
码头投产运营
文章字数:398
智能水平运输机器人在码头行驶。
据新华社电 10月17日,历时21个月建设的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营,这是全球首个“智慧零碳”码头。
C段智能化集装箱码头是20万吨级集装箱码头,可满足当前全球最大集装箱船舶作业,设计年吞吐量250万标箱。
这座码头有“智慧大脑”:首创的“智能水平运输系统”将场桥、岸桥等码头关键设备串联起来,实现全生产要素信息实时交互。
新码头还有“智慧手脚”:新一代智能水平运输机器人通过搭载激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种传感器,成了一位“眼观六路、耳听八方”的智能司机。
这里还有“智慧环境”:岸线长达1100米的码头建有北斗卫星基准站,在5G技术配合下实现动态厘米级高精度定位。
与传统码头相比,这个“零碳”码头没有化石能源,全部用电,电力供应则全部来源于风电光电,实现了能源消耗和生产环节的零碳。同时,码头工艺、流程、设备、建筑全方位实现低能耗,比传统自动化码头节能17%以上。
据新华社电 10月17日,历时21个月建设的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营,这是全球首个“智慧零碳”码头。
C段智能化集装箱码头是20万吨级集装箱码头,可满足当前全球最大集装箱船舶作业,设计年吞吐量250万标箱。
这座码头有“智慧大脑”:首创的“智能水平运输系统”将场桥、岸桥等码头关键设备串联起来,实现全生产要素信息实时交互。
新码头还有“智慧手脚”:新一代智能水平运输机器人通过搭载激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种传感器,成了一位“眼观六路、耳听八方”的智能司机。
这里还有“智慧环境”:岸线长达1100米的码头建有北斗卫星基准站,在5G技术配合下实现动态厘米级高精度定位。
与传统码头相比,这个“零碳”码头没有化石能源,全部用电,电力供应则全部来源于风电光电,实现了能源消耗和生产环节的零碳。同时,码头工艺、流程、设备、建筑全方位实现低能耗,比传统自动化码头节能17%以上。