高铁穿行在广东中山乡村金色稻田之上。 　　新华社发
　　铁路是国民经济“大动脉”，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。
　　12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工，建成通车后，西北地区再添一条连接中东部的高铁大通道；12月26日，上海经苏州至湖州高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉……越织越密、纵横交错的铁路网，织出一幅人享其行、物畅其流的美好图景。
　　不断提升铁路运输保障能力
　　全国铁路营业里程约16．2万公里，其中高铁约4．7万公里，地方铁路超2．5万公里；预计全年全国铁路旅客发送量约43亿人次，同比增长11．7％左右；全国铁路货运发送量约51．8亿吨，同比增长3％左右……
　　在26日召开的全国铁路监督管理工作会议上，一组组数据彰显我国铁路行业高质量发展蹄疾步稳。
　　“铁路高质量发展取得新成效，有力支撑了我国经济持续回升向好。”国家铁路局局长费东斌说。
　　近年来，铁路运单电子化、货物运输集装化快速发展，一单制、一箱制试点加快推进，电子运单比例达到97％以上。
　　以煤炭、铁矿石为重点，国家铁路局进一步完善政策措施，推动大宗货物运输“公转铁”愿意转、转得了、转得好。
　　“下一步，国家铁路局将进一步抓好基础设施‘硬联通’、规则标准‘软联通’，持续推进交通物流降本提质增效，助力交通强国建设。”国家铁路局综合司司长王嘉彧说。
　　助力城市群都市圈发展
　　党中央、国务院对铁路工作高度重视，陆续出台深化铁路投融资体制改革等一系列政策措施，推动地方铁路快速健康发展，带动城市群都市圈城际、市域（郊）铁路有序发展。
　　路网规模质量不断提升。目前，地方铁路已拓展至28个省份，营业里程超2．5万公里。一批区域性高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、铁路专线支线相继建成投产。
　　运输保障能力持续增强。预计2024年全年，全国地方铁路货物发送量达12．1亿吨，同比增长4．5％左右。
　　建设运营主体日趋多元。越来越多的社会资本参与铁路投资、建设和运营，经国家铁路局许可的地方铁路运输企业达到80家。
　　服务高质量共建“一带一路”
　　新丝路上，“钢铁驼队”跨越新里程：累计开行10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。目前，中欧班列通达36个国家的320余个城市，西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口。
　　在中国特色大国外交引领下，中国铁路国际影响力和知名度不断提升。
　　深化拓展与非洲、东南亚、中亚等国家铁路双边交流合作，加强与国际铁路安全理事会等国际组织合作；积极推动坦赞铁路项目激活；推动巴基斯坦ML－1、甘其毛都口岸、中哈第三通道等重点合作项目取得积极进展……
　　“展望未来，国家铁路局将持续推进铁路基础设施‘硬联通’、规则标准‘软联通’和世界人民‘心联通’，积极拓展双多边机制合作，推动铁路‘走出去’高质量发展，为世界铁路发展贡献中国智慧、中国方案。”王嘉彧说。
　　（据新华社电）