我国首艘新能源轮渡船
年底前投入正式运营
文章字数:438
新能源轮渡船“上海轮渡11”。解放网发
中新网消息 中国首艘新能源轮渡船“上海轮渡11”17日在南陆线陆家浜路码头启航,标志着上海轮渡进入绿色发展新阶段。
记者从上海市轮渡有限公司获悉,新能源船将进行为期2个月的空载测试,随后在塘董线上试营运,年底前,在市中心核心区域航线上投入正式运营。
据了解,“上海轮渡11”采用纯电动力系统,实现了零排放、零污染、低噪音、低震动。该船于2023年3月22日在上海交运船舶有限公司开工,2023年11月8日顺利下水。全船可载客250人。
该船选用了磷酸铁锂电池,具有寿命长、容量大、安全、容量恒定等特点。全船锂电池共装机容量3132千瓦时,满足10小时的用电需求。对照传统内燃机客渡船可节省年平均50吨柴油,它不会产生废气、废水和噪音污染,对空气质量和生态环境有积极影响,且使用成本也更低。
“上海轮渡11”船体采用单体双壳、圆舭线型为主、双机桨双舵船型,主船体为钢制材料、上层建筑为铝合金材料,更能确保船只在航行过程中的安全性和稳定性。设计了舱外色彩可调的船舶氛围灯,轮渡客船更具识别性。
中新网消息 中国首艘新能源轮渡船“上海轮渡11”17日在南陆线陆家浜路码头启航,标志着上海轮渡进入绿色发展新阶段。
记者从上海市轮渡有限公司获悉,新能源船将进行为期2个月的空载测试,随后在塘董线上试营运,年底前,在市中心核心区域航线上投入正式运营。
据了解,“上海轮渡11”采用纯电动力系统,实现了零排放、零污染、低噪音、低震动。该船于2023年3月22日在上海交运船舶有限公司开工,2023年11月8日顺利下水。全船可载客250人。
该船选用了磷酸铁锂电池,具有寿命长、容量大、安全、容量恒定等特点。全船锂电池共装机容量3132千瓦时,满足10小时的用电需求。对照传统内燃机客渡船可节省年平均50吨柴油,它不会产生废气、废水和噪音污染,对空气质量和生态环境有积极影响,且使用成本也更低。
“上海轮渡11”船体采用单体双壳、圆舭线型为主、双机桨双舵船型,主船体为钢制材料、上层建筑为铝合金材料,更能确保船只在航行过程中的安全性和稳定性。设计了舱外色彩可调的船舶氛围灯,轮渡客船更具识别性。