本报讯（记者 刘希阳）主题教育开展以来，哈尔滨市交通运输局按照“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，通过参与哈尔滨市国家综合货运枢纽补链强链示范城市申报工作，全力开展多式联运枢纽建设，加快推进我市交通与产业链融合发展，打通“海陆空”物流互联，让“大物流”为城市发展提供传动力。
　　哈尔滨市是国家确定的国际性综合交通枢纽城市，也是国家重要的粮食生产、装备制造、能源转运基地，向北开放战略的核心枢纽城市。在构建综合运输体系支撑国家向北开放战略和老工业基地振兴战略实施的关键时期，市交通运输局以“加强多式联运枢纽建设的对策”为课题，明确现阶段首要任务，即做好国家综合货运枢纽补链强链示范城市申报工作。
　　为此，省、市分别成立工作专班，10余个部门为成员单位。市交通运输局成立由分管副局长任组长的工作专班，展开对上沟通协调；选择业内一流的规划研究院作为编制单位参与局专班工作；定期召开编制工作和项目谋划调度会。经反复论证、精选项目，市交通运输局共谋划21个项目，实施期核定投资33.17亿元。7月13日，哈市成功获批，在今后三年可争取到国家补助资金15亿元。
　　下一步，市交通运输局将持续深入推进多式联运枢纽建设，优化基础设施硬联通布局，推进集疏运体系建设，加大对公铁联运集疏运项目的政策资金支持力度，加快一批综合货运枢纽基础设施建设。
　　推进规则标准软联通。坚持培育“一站式”运行模式与引进相结合，发展多式联运“一单制”“一站式”运行模式。通过市场化手段推进综合货运枢纽规则标准软联通，加快货运枢纽数字化、智能化步伐。支持智慧枢纽建设和公共物流信息平台建设。鼓励铁路、民航、水运企业开放数据端口，支持多种运输方式之间的电子数据交换。
　　完善体制机制。建立多种运输方式之间互动机制，建立交通运输、民航机场、铁路局集团公司间的工作协调互动机制，在发展规划、项目实施、运营管理等方面统筹同步。建立政府部门间的工作协调机制。发挥市政府现代物流工作专班的牵头作用，在规划引领、政策出台、口岸运输、通关检验、建设用地、交通管制等方面同步发力。建立市区共建机制，按照统筹规划、重点推进、区域联动的思路，建立企业主体、属地组织实施、市区共同推进的工作机制。

链接·多式联运枢纽建设中部分项目

推进集疏运体系建设

·抓好新香坊国际铁路集装箱中心站区域集疏运体系建设。

·建设综保区新物流园区与新香坊铁路国际铁路集装箱中心站之间的铁路专用线。

·优化铁路集装箱中心站与哈东地区各物流园区之间的道路交通资源配置，实现公路与铁路物流场站及仓储设施的高效互动。

·推进太平国际机场第二通道建设，临空经济区内部路网建设。

加快综合货运枢纽基础设施建设

·推进综保区龙运物流园区、香坊区融通军民融合物流园区、香坊区朝阳冷链物流基地建设

·支持夏家铁路冷链基地、五常铁路物流中心升级改造。

·跟进省交投集团与松北区铁路东海物流园区共同建设粮食等大宗货源公铁联运基地项目实施。

·适时跟进临空经济区邮政分拣中心、顺丰空运物流中心、机场货运站的建设及升级改造项目。

推进规则标准软联通

·支持和培育北大荒物流集团的粮食陆海联运模式、建龙集团的钢材公铁水联运模式。

·支持中远海开行粮食产区至海运港口的粮食班列，开通陆海联运通道。