7月10日，一架上海飞往北京的国航CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。有网友在社交平台回顾亲历过程，“差点以为我的小命从此交待在这班飞机了。”
　　事后，据国航回应，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。
　　乘客还原惊险一幕：“空姐护着乘客，但都受了伤”
　　科普博主邢立达是该航班飞机乘客的一员。他在微博发文回顾当时的景象。
　　“飞行前半段还比较平稳，在最后30-40分钟左右，大家都来来回回上洗手间，突然一个下坠，大家吓一跳就赶紧坐好了，后面也无比庆幸有这个时间窗口，因为在这极短的间隔，又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐，乘客，都抛到了天花板，安全出口的告示牌砸碎了，天花板踢开了，抛上去的人都挂彩了，乘客们扎扎实实吓了一跳。”
　　从“飞常准”查询可知，CA1524航班系从上海飞往北京，计划起飞时间为7月10日14:45，抵达时间为16:55；实际起飞时间为15:24，抵达时间为17:18。
　　邢立达表示，“空姐自然也是紧张，但第一时间保护了上抛的乘客，抱着一起上去了……而后又对受伤乘客展开救护，专业且冷静。”
　　邢立达称，“空姐和乘客有被甩到顶面，空姐护着乘客，但还是都受了伤，顶面被撞得露出了管线啥的，‘出口牌’掉到了我脚下。”
　　专家：飞机遇气流颠簸一般不会造成空难
　　有网友留言称该趟航班颠簸是晴空颠簸的情况，难以预测。民航专家李瀚明告诉中新网，“雷达是探测不到晴空颠簸的，因为晴空颠簸本质上是风造成的。乘坐飞机和坐船很相像，颠簸就像是突然一个大浪打过来。”
　　他表示，雷达本质上是通过物体对电磁波的反射能力来发现物体，但流动的空气和静止的空气对电磁波的反射能力是一样的。
　　李瀚明介绍，通常情况，恶劣天气下风的变化更大，但是晴空也有发生严重颠簸的可能，有很多这样的事例。飞机颠簸可能会让飞机内的旅客遭受人身伤害，通常不至于造成坠毁。李瀚明提醒，为了防止空中颠簸，坐飞机旅行的时候还是要全程系好安全带。
　　有网友建议尽量不要坐夏天下午航班，李瀚明对此答复，夏天由于雷雨云等天气情况更加复杂，航班遇到颠簸的概率确实更高，但这个概率并没有大到要“躲着坐”的地步；只要系好安全带，颠簸的影响完全是可控的。
　　国航回应
　　安排专人陪同受伤人员前往医院治疗
　　7月11日，中国国际航空在其官方微博发布通报：2023年7月10日，国航CA1524航班（上海-北京），机型A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。
　　（综合央视网、中新网）