本报讯（记者 张焱）在哈尔滨新区提供全程“保姆式”服务情况下，历时4个月时间，4月2日，国家电投黑龙江1号站充换电站在哈尔滨新区建成投用，这是东北三省首座重卡充换电站。该站支持新能源重卡车全自动无人更换电池，配备启源芯动力数字化服务，提供电动车辆、电池银行、充换电站三位一体的云平台服务，支持移动端电价预览、路径导航、扫码换电、在线结算等功能，实现全周期线上运营、智慧管控。
　　记者在国家电投黑龙江1号站充换电站看到，一辆新能源商混车正在该站更换电池。司机下车扫码后，机器人将“背”在商混车车头后面、与车头几乎同宽的大电池包吊起，送回换电站，然后再将一个充满电的新电池包安装到商混车电池包底座上，更换电池整个过程不到5分钟。据介绍，一块电池储存282度电量，满载49吨商混车行驶里程可达120-150公里。
　　据该充换电站工作人员介绍，该站为启源芯动力绿岛800型号，采用三轴机器人、激光传感器，占地约70平方米，较传统换电站缩减约40%占地面积。整站全封闭笼式结构，最高可抵抗12级大风、7级地震，防水、防尘、防腐蚀，经久耐用，可充分满足黑龙江寒温带气候最低-30℃的特殊场景。
　　据启源芯动力（黑龙江)科技有限公司副总经理宋佳强介绍，启源芯动力是目前市场上客户最多、应用最广的重卡充换电品牌，通过技术的突破与运营的优化，低温早已不是电车难题。相较普通新能源重卡在低温环境下容易遭遇充电慢、掉电快的情形，启源换电方案能让电动重卡时刻保持澎湃动力：采用启源芯自主研发高寒版电池包，防冻耐寒；通过将电池集中室内充电，最大限度防风保温，提高充电速率；特制电池保温罩独立包裹电池箱，降低车辆运行过程中电池热量损耗；自主研发智能热管理软硬件系统，补足电池短板，畅行冰雪世界。
　　据测算，考虑到燃油和电力单价的巨大差异，相比柴油重卡，换电重卡运输成本冬季可节省约20%、夏季可节约25%。配合该站投运的40辆换电重卡，在年运输300天的情况下，预计全年可减少二氧化碳排放量约4500吨。
　　该充换电站投运后，将率先配备首批40辆换电商混搅拌车，这也是我省首次批量引入新能源换电搅拌车车型。
　　据了解，2022年6月，哈尔滨新区组织部主要负责人、哈尔滨自贸片区国际招商公司与国家电投启源芯动力积极对接市场客户，瞄定“重载、高频、短倒”的产业特点企业。其中，坐落在新区的黑龙江中晟绿色建筑产业发展有限公司积极响应，一次性签订购买40辆换电商混车合同，（下转第二版）