11月21日清晨拍摄的“奋力”轮“怀抱”古船的画面。新华社发 
　　长江口二号古船出水文物。 
　　采用世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”， 我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船21日在长江口水域成功实施整体打捞。
　　从20日夜间到21日凌晨，万吨“大力”号与我国自主研发的古船整体打捞专用工程船“奋力”轮携手，在长江口二号古船所在长江口横沙水域完成各项调试，启动智慧打捞监控系统，对这艘清代沉船实施水下整体打捞。
　　长江口二号水下考古遗址，包括古船船身、海水和淤泥，被紧紧包裹在22根钢铁弧形梁构成的“考古沉箱”中，整体重达8800余吨，在提升作用下以每小时约4米的速度逐渐浮出水面。21日零时40分，长江口二号古船的桅杆率先出水。
　　交通运输部上海打捞局副局长周东荣告诉记者，11月20日至25日，长江口海域有大风天气，气象、潮汐等条件复杂多变，打捞长江口二号古船的“时间窗口”被一再压缩。
　　长江口二号古船是一艘清代贸易商船，船长约38．1米、宽约9．9米，已探明有31个舱室。它是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质帆船。“长江口二号古船的发现，印证了上海是一个历史悠久的港口城市，更是近代上海作为东亚乃至世界贸易和航运中心的珍贵历史见证。”上海市文物局局长方世忠说。
　　“长江口二号古船成功打捞出水，是水下工程技术与文化遗产保护理念的完美结合，为国际水下文化遗产保护提供了中国案例、中国模式、中国经验。”国家文物局党组成员、副局长关强说。
　　据悉，未来数天内，根据气象潮汐条件，“奋力”轮将“怀抱”长江口二号古船驶往位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞，让长江口二号古船在黄浦江畔“安家”。

　　探秘“长江口二号”科技考古：
　　一瓶看古船 一船看世界
　　“长江口二号”古船在哪里出生，去过哪些地方？为何沉没海底？在上海的复旦大学、华东师范大学、上海大学的实验室里，古船的科技考古同步在进行。在长江口二号出水的器物中，一个完整的瓶子引起了科研人员的注意，通过分子考古学等最新科技手段的抽丝剥茧，瓶子里的一颗稻壳，一块“泥巴”，科学家们究竟能发现多少秘密呢？
　　在复旦大学科技考古研究院，科研人员通过对稻壳进行测年和古植物DNA研究，不仅可以判断稻壳放入瓷瓶的大致年代，大致推测其产地，结合瓷器的窑口，推测长江口二号的上货港口。
　　一颗稻壳看古船，那么瓶中一粒泥沙，则蕴藏着成千上万种微生物的“小世界”。科研人员通过看似不起眼的泥巴里，提取微生物的DNA信息，让“泥沙”也能开口说话，并和全球DNA数据库里的微生物进行比对，讲述着古船的沉积过程和长江口水环境的变迁，目前他们检测的一块“泥沙”里，藏着3900多条微生物信息。
　　华东师范大学河口海岸学国家重点实验室教授王张华介绍，对地质和地貌学科来说，“长江口二号”提供了一个时间标尺，帮助学者弄清北港的演变历史和机制，也有助于学者预测长江口未来的演变。
　　通过和百年前海图的对比，科研人员还发现，那时长江口的北港还没有贯通，为何“长江口二号”会沉在北港呢？在上海大学，科研人员结合当时的海图资料，用计算流体力学的方法来做分析，希望能给出答案。
　　随着“长江口二号”的出水，专家们期待着更多谜题揭开的一刻。
　　综合新华社、央视网