哈市绿色环保公交车数量大幅增加。（资料片） 
　　编者按
　　党的十八大以来的这十年，是党和国家事业发展进程中极不寻常、极不平凡的十年。哈尔滨市在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，按照省委、省政府部署要求，完整准确全面贯彻新发展理念，积极主动服务和融入新发展格局，全市各项事业取得不凡成就，人民群众获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。
　　本报今起推出“奋进新征程 建功新时代·冰城这十年”专栏，聚焦十年来哈市经济社会发展的新成就、新经验、新做法，启发和激励全市上下以昂扬的精神状态、强烈的使命担当，奋力谱写高质量发展的冰城篇章，努力在新时代新征程中争取新的更大荣光。
　　本报记者 刘希阳
　　坐公交车，以往风雨雪天要提前到站台等车，如今用手机查看行车位置，可以更好安排时间出门候车；以往在一些新建小区，坐公交车要长时间步行才能到达站点，如今在主城区出门500米内就有车坐；以往乘坐公交很耽搁时间，如今长距离出行可以选择地铁……
　　2012年，哈市成为全国创建国家公交都市首批示范城市，公共交通行业发展进入“快车道”。10年来，哈市已获评国家公交都市，环保型车辆持续更新，安全性能提升、线网密度增加，坐车更便捷……如今，保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范的城市公共交通系统已初步建成。
　　未来，哈市综合立体交通结构布局将持续完善。按规划，到2025年，初步构筑起航空、铁路、公路、枢纽以及城市内部交通等组成的“广域联通、布局完善、内外畅通、经济高效”的交通网；到2035年，全面建成高品质综合立体交通网。届时，层次更分明、功能更明确、衔接更顺畅、快慢更适宜、城乡全覆盖的公共交通服务体系，将会让市民出行更加舒适、便利。
　　规划发展不留白 持续优化公交线网布局
　　王先生家住江北融创乐园附近，以往出行可选择的线路不多。“特别是从江北去江南，可能要倒两次车。”王先生说，“现在选择多了不少，有的线路走松花江公路大桥，有的线路走阳明滩大桥，从倒两次车到不用倒车，出行更方便了。”
　　2012年，哈市成为创建国家公交都市首批示范城市，公交线网密度是其中一项重要指标。10年间，哈尔滨市交通部门结合新建、新打通街路情况，围绕新建小区、旅游景点和重点建设项目，以满足市民乘车需求为导向，逐步填补公交线网空白。同时，以规划为先导，对全市公交线网进行科学合理的规划布局，在方便市民出行的基础上，为城市发展建设提供支撑。
　　截至2022年上半年，哈市主城区公交线路从10年前的百余条增加至约260条，几近翻番。线路总长度增加2000余公里，达到5500多公里。公交站点500米覆盖率达到100%，也就是说，在主城区，市民出门走500米就能坐上公交车。
　　其中，交通部门主要在哈尔滨新区、松北区、群力地区、哈西地区等优化公交线网布局，填补了群力地区、哈尔滨新区、松北区，滨北公铁两用桥、松浦大桥等公交线网空白。同时，为永泰城、银泰城、王府井购物中心、哈尔滨大剧院、哈尔滨音乐厅、科技创新城、哈北站等10余个大项目提供公交配套服务。
　　绿色环保更安全 年新增更新车辆600标台
　　坐上纯电动空调公交车，夏天凉爽，冬天还有暖风，不仅舒适而且环保。从柴油车、汽油车、天然气车、混合动力车到纯电动车，10年间，与交通参与者们接触最为直接的公交车辆，伴随着城市的发展一同变迁。
　　哈市创建公交都市示范城市以来，以每年600标台的数量进行公交车辆新增、更新。在车辆选用上，更加注重节能减排和舒适环保，逐步替换原有燃气燃油车辆。新能源公交车具有零排放、无污染、噪声低、能耗小等优点。目前，哈市主城区公交车辆达到6000余台，绿色环保车型占98%，主干线路实现环保公交车型全覆盖。
　　注重绿色节能环保的同时，车辆配置也升级提档，进一步提升了公交车品质和安全。整车外形设计美观，采用一级踏步、宽开门、全铝合金扶手、全铝塑轻型乘客座椅，配备冷暖空调、车载定位、视频监控、LED显示屏、电子后视镜等设备设施。
　　公交车行驶安全，关系着每个交通参与者。近年更新的车辆增加了更多安全配置。部分车辆配备360°环绕影像系统，车身周边有10余个摄像头形成俯瞰画面，实时为驾驶员展示车辆周边情况。同时，监控设备如发现驾驶员有打瞌睡情况，哪怕眼睛眨得慢了，都会发出提示音，并将信息上传至公交公司智能调度平台。（下转第四版）