本报讯（实习生 周芷含 记者 杨艳）有这样一群“神秘人”，每次见到他们都是全副武装，看不清面庞，他们是战疫一线上与患者离得最近的人，却很少被人们知晓——他们就是一直奔波在路上的转运人员，也是“生命的运输者”。一辆不大的救护车是他们的“战场”，不论转运长途还是短途，时间或早或晚，他们都24小时全天候命，有召必应。
　　38岁的曹乐是哈尔滨市急救中心总务科副科长。疫情发生后，急救中心第一时间成立了应急专班，6个小组20多名“急救人”在隔离宾馆、救治医院与社区之间往返奔波。在这个小分队中，曹乐是转运工作的新手，为了保证患者的安全，每一个转运流程他都记了又记。
　　“最忙的时候一天要出车5趟，一次转运、消杀，时间都在2.5个小时至3.5个小时之间，最忙的一天工作接近15个小时。”曹乐说，“做转运工作后越发觉得时间就是生命。”12月初，哈尔滨疫情来袭，曹乐一直坚守在转运的工作岗位上从未回过家，“24小时待命，是我的工作状态”。
　　冬季的冰城天寒地冻，但接到任务的曹乐怕撑坏防护服只能穿轻薄衣衫，仅是做转运准备工作和在出发地等待交接，就要耗费1个小时的时间，抵达目的地在返程重新做消杀准备，还要花费近两个小时的时间。曹乐驾驶着负压救护车奔驰在转运路上，时常连饭都顾不上吃，忙碌的工作已经让他难分昼夜，但面对繁忙的工作，曹乐依然积极乐观：“在抗疫一线，能为全市人民的健康出一份力，发一份光是我的荣幸。”
　　转运路程有时长、有时短，为了加快转运速度，保障工作质量，曹乐不敢喝水、“尿不湿”成了标配。“负压救护车与普通的救护车有所不同，负压救护车内会为了降低感染性而降低车内气压，车内空间密闭狭小，有时感觉闷热，穿得很少也常常是一身大汗。”曹乐说，“负压救护车就是我的‘战场’。”
　　在珍贵的休息时间，曹乐会与妻儿通过电话视频联络感情，几乎每次都会听到妻子抚慰的话语，听妻子讲家里的事成了忙碌工作中的一大慰藉，儿子毫无保留的想念也让曹乐的心温暖不已、想念无边，曹乐也直言：“妻子的理解和支持、儿子鼓励，是我工作中最大的动力。”
　　从志愿申请奋战在转运一线那一刻，曹乐就将责任深藏于心，不问行驶路途，不分出发时间，只要接到任务，他会即刻启程。对生命的接力、传递，他从不耽搁，曹乐说：“参与转运工作越久，对生命的崇敬就增加一分。”