26日，哈尔滨地铁3号线东南半环载客试运营。本报记者 李毅摄
　　本报讯（耿占东 刘金玲 记者 彭庆凯）11月26日8时58分，哈尔滨地铁3号线东南半环正式载客试运营。地铁3号线全长24.64公里，作为我市轨道交通干线网的重要组成部分，贯穿道里、南岗、香坊和道外四个主城区，全程途经24站，运行时长约48分钟。截至26日14时，3号线累计进站32017人次，线网总客流238671人次。
　　清晨，记者来到地铁3号线会展中心站，准备跟市民一同体验乘坐首发车的幸福。8时10分，会展中心站3号出入口已经有不少心急的市民在等候。8时30分时，地铁口门前排起了长队。8时50分，记者跟随第一批乘客快速通过安检，登上了市民热切期盼的地铁3号线二期电客车。8时58分，列车准时发车。
　　地铁3号线的科技感引人注目：在站台屏蔽门上方，显示屏清晰显示着本次列车还有几分钟进站，下一趟列车还有多长时间间隔，每节车厢的拥挤程度也可通过屏幕一目了然：绿色代表车厢内很宽松，黄色代表车厢拥挤度一般，红色代表着拥挤，乘客在候车时可以快速选择到宽松的车厢所对应的站台候车。
　　地铁3号线电客车采用智慧屏设计，车站信息动态智能更换，车辆到站后还会显示各站出入口信息，以及出站电梯相对于乘客所在车厢的位置指示图，方便乘客能够快速辨别方向“不迷路”，非常智能。列车门旁边还配备了紧急报警器，如果在车厢内遇到紧急情况，乘客可按压报警器，直接与司机通话，第一时间反馈、解决问题。车厢内还配有智慧地图，方便乘客了解各线路间的换乘信息。记者在车厢内还看到了安全锤，当乘客遇到需要破窗逃生的紧急情况时能派上用场。
　　（下转第三版）