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　　目前，哈市主城区公交站点500米覆盖率接近100%。
　　近年来，市民乘坐公交出行越来越便利。行业管理部门持续对全市公交线网优化布局，并针对城市新区特点进行动态规划调整，确保新老城区公共交通均衡发展，整体优化公交线网。“十三五”期间，哈市开辟、调整公交线路131条，目前公交线路达到256条，总里程达到5536公里。
　　哈市2012年被交通运输部评为第一批国家“公交都市”示范工程创建城市后，以每年600标台的速度更新、新增车辆。“十三五”期间，累计新增、更新公交车辆4862台，全市公交车增至6495台，平均车辆运营年限在3年左右，其中，绿色环保车型占比增加至96%。
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　　实时查询 乘客可以“掐点”候车
　　“以前坐公交车，不管刮风下雨还是数九寒天，都得早早到站台等车。”市民李斌说，现在好了，出门前用手机查一下车到哪儿了，等车快进站时再提前赶到站台就行。
　　2020年，市交通运输局组建了我省首个智能监测调度指挥中心TOCC，并全面建成“公众出行信息服务平台”，市民通过“哈尔滨交通出行”App及微信公众号、高德地图等手机端应用，或街头2200余块电子站牌，可以实时查看公交车辆位置信息。
　　同时，TOCC为公交运营调度提供决策支持，保证市民公交出行便利性。每一辆车、每个路段都是交通网络的神经末梢。公交线路如何科学发车？站点如何配置？考验着冰城交通“神经中枢”的统筹力。在TOCC监测中心，电子屏上显示出市区公交车、出租车、网约车等相关数据，工作人员可及时掌握市区公交车运营分布及运行轨迹，了解每一条线路客流量、路程拥堵情况……为全盘智能调度提供科学依据。
　　目前，TOCC已实现日采集情景数据5000万条以上，日数据量达300G，拥有全省最大的营运车辆监管体量，汇聚了公交、出租、网约、客运、货运等行业数据150余类。利用专用网络链路及车载终端设备、视频监控数据等，管理部门可精准掌握公交车、网约车等运行状态，对车辆脱线、超速、大间隔发车、首末班车不按时发车等违规现象进行实时监测、预警、记录并统计分析。
　　此外，TOCC可以快速为256条线路、1万多个公交站点建立线网规划数据，形成更加合理的线路规划方案。常态化编发哈市公交车运行监测日报、周报、月报、年报，实现交通运行情况可视、可测、可控，实时预警与处理。整体上，更好地服务公交出行，并助力局部交通疏解。