本报讯（记者 王丹）近期，哈尔滨地铁运营一中心立足1号线实际运行工况，深挖隧道“活塞风”利用潜力，创新优化车站环控运行模式，在不降低乘客出行体验的前提下，实现了提质、节能、降本。
　　运维团队对1号线全线环控设备、风机运行逻辑进行全面摸排梳理，结合各车站埋深、空间结构、客流差异，制定专项测试方案。本次优化重点针对一二期18座车站站台门顶部格栅，深度研究列车穿行产生的隧道“活塞风”，探索低成本、零能耗的车站空气置换方式。
　　测试期间，工作人员全程跟踪列车进站、停站、驶离全流程，持续采集站台风速、风量数据，精准核算车站空气更新效率。同时在站厅、站台布设多处监测点位，动态监测温度、湿度、二氧化碳、PM10等环境指标，通过海量实测数据反复比对论证，确保优化方案科学可行。
　　实测结果显示，正常天气下，隧道“活塞风”完全可满足车站通风换气规范要求，站内空气质量指标全部稳定达标。针对哈尔滨雨季湿度偏高的季节特点，运营团队量身定制大系统启停标准，推行“一站一策”差异化管控。
　　新模式落地运行后，节能成效直观凸显。据统计，哈尔滨地铁1号线通过优化活塞风利用、精细化管控环控设备，每月可节约用电约1.8万度，大幅降低设备运维能耗，让绿色低碳运营落到实处。