本报讯（记者 张鸣霄）作为黑龙江省重点推进的产业项目，坐落于哈尔滨市呼兰区呼兰河左岸的钦实圆周率哈尔滨新能源船舶制造基地，自今年7月落地开工以来，建设进度持续提速，11月初进入主体工程全面施工阶段。基地一期可年产3000吨级内河新能源船舶50艘以上，计划2027年8月投产。
　　零下4摄氏度的户外工地上，200余名工程技术人员和工人有序作业，吊车、钩机穿梭运转，一派抢抓封冻前窗口期的建设景象。基地建设单位中国建筑第二工程局项目负责人张超向记者介绍，场地桩基施工已全部完成，目前正集中推进基础施工，混凝土基础部分已基本完成；变电所、雨水池、事故水池、消防水池、污水池、空压机房的主体施工正有序推进，材料车间、分段车间、涂装车间的基础施工也同步展开。
　　抢的是工期，更是机遇窗口。当前，内河航运绿色转型的政策机遇、松花江流域新能源船舶更新替代的产业机遇、东北海陆大通道加速成型的通道机遇，正在交汇。钦实集团在哈尔滨实施一体化布局，建设集团北方总部，以圆周率船舶基地为载体，推动多产业内生发展，先后落地应急装备公司、制造基地，并与哈尔滨工程大学共建船海科技创新研究院，同步布局新能源公司、文旅公司。哈尔滨新能源船舶制造基地，正是产业布局的关键一环。
　　呼兰岸线资源富集，具备发展内河水运和绿色航运的良好条件。基地一期占地面积约18万平方米，以纯电、甲醇、氢能、LNG为主要动力技术路线，围绕“船舶主线、装备副线”构建多元产品谱系，可年产3000吨级内河新能源船舶50艘以上及气垫船，同时具备年产8万吨风电装备及钢结构、2000套应急安防装备的制造能力。基地建成后，将最大化提升黑龙江流域单船运力，填补北方寒区绿色船舶标准与供给空白，推动区域船舶工业向绿色化、智能化转型。
　　钦实哈尔滨公司副总经理张涛介绍，钦实集团北方总部建设正全面提速，配套400兆瓦风电项目已于10月完成正式核准，哈尔滨基地同步冲刺2027年8月投产目标，货运港口前期工作加快推进，力争早日形成“船港航贸”一体化产业闭环。