即将起运的货物。
　　本报讯（记者 李木双）日前，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，今年以来，中欧班列“东通道”通行班列达6024列，同比增长40.3%，年内通行量首次突破6000列，创历史同期新高。
　　10月23日，一列满载板材、大麦的回程中欧班列完成入境换装，驶出绥芬河铁路口岸，驶向河南郑州。今年以来，中欧班列“东通道”运输跑出强劲增长势头。1~2月，通道累计通行班列1000列；1~5月通行量突破3000列；截至10月20日，通行总量突破6000列，日均班列进出境达83.7列。其中，2月、4月、9月同比增幅分别达53.3%、55.3%、57.2%，多个月份保持五成以上高位增长。
　　在通行规模持续扩容的同时，班列货运结构不断优化，实现从“量的扩张”向“质的提升”稳步迈进。出口货物从日用百货、轻工纺织、五金工具等初加工产品，逐步拓展至家电、商品汽车、汽车零部件等高附加值产品；进口货物从单一板材品类，增至化肥、大豆等品类，货物品类愈发多元、附加值持续提升。
　　作为我国规模最大的中欧班列口岸集群，“东通道”满洲里、绥芬河、同江北站三大口岸持续优化通关模式、升级保障能力，全力畅通跨境运输链条。满洲里站深化铁关企联动，落实“铁路快通”模式，实行7×24小时预约通关，投用5G远控智能龙门吊、场站全景可视化调度平台，推行货物直接对装作业、减少二次倒运，对中欧班列优先排图、优先取送编组，持续提升换装转运效率。
　　目前，中欧班列“东通道”通行线路达27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市。佳木斯至同江铁路扩能改造工程加快推进，投用后同江铁路口岸通过能力预计提升3倍，为构筑向北开放新高地注入强劲动力。