■本报记者 徐光胜 李佳琪
　　在2026企业家太阳岛年会“新质生产力：新突破 新途径 新局面 新成果”主题论坛上，吉利控股集团董事长李书福的发言引人关注。在发言中，李书福回顾了吉利与黑龙江、哈尔滨长达16年的合作历程，并描绘了一幅以绿色甲醇为核心、因地制宜发展新质生产力的龙江蓝图。
　　扎根龙江：从项目落地到“乘商并举”的产业纵深
　　“吉利与龙江结缘已久，也与哈尔滨有着深厚的合作基础。”李书福表示，自2010年沃尔沃中国项目落户大庆起，吉利便开启了在东北黑土地上的深耕之旅。这不仅是简单的产能转移，更是一次产业链的深度嵌入。
　　16年来，双方合作持续升级：从最初的整车制造，逐步拓展到产业协同、技术创新，形成了乘用车与商用车并举的多元化产业体系。2023年，吉利控股集团与黑龙江省政府、吉利汽车集团与哈尔滨市政府先后签署战略合作协议，将合作推向商用车及核心零部件制造、甲醇燃料生产加注体系建设、新能源应用推广等更深层次。
　　李书福感慨道，16年的合作历久弥新，已进入更可持续、更高质量的新阶段。他特别点赞了黑龙江的营商环境：“我们深切感受到黑龙江营商环境的优秀，也见证了产业不断焕发出的新生机，这更坚定了吉利扎根龙江、服务龙江、建设龙江的信心。”
　　“去年在哈尔滨，吉利完成首台绿色甲醇赛车冬季测试”
　　对于新能源汽车而言，东北的高寒气候曾是天然的应用“壁垒”，吉利则将这一“痛点”转化为技术验证的“亮点”。
　　“发展新质生产力，不是追逐新概念，而是要立足中国实际。”李书福表示，面对北方冬季纯电动车续航衰减的难题，吉利深耕的醇氢技术给出极具差异化的解决方案。甲醇燃料拥有-97.6℃的超低冰点，在极寒环境下性能稳定，完美适配冰雪旅游运输等高频场景。
　　这一技术优势在哈尔滨2025年第九届亚冬会上得到集中验证。作为官方合作伙伴，吉利提供了350辆甲醇电动汽车，首次大规模服务国际体育赛事，组成了“绿色亚冬”服务车队。李书福透露，亚冬会不仅是展示窗口，更是实践检验场——“去年在哈尔滨松花江上，吉利完成了首台绿色甲醇赛车的冬季测试，并发布了‘绿色甲醇赛车计划’。”
　　从“试验田”到“示范城”：在哈构建绿色甲醇全产业链生态
　　在吉利的全国布局版图中，黑龙江占据着特殊的战略地位。李书福直言：“在吉利甲醇汽车的全国布局中，黑龙江扮演着非常重要的角色。”
　　这种重要性体现在产业生态的全面构建上。截至目前，吉利已在黑龙江投放超过3000台甲醇电动汽车。其中，远程甲醇电动客车在龙江运营里程已超4000万公里，相比燃油车节省燃料成本约3400万元，减少二氧化碳排放4.6万吨。
　　更值得关注的是，基础设施与规模化应用的突破。2025年初，吉利与哈尔滨交通集团携手，交付1500台第四代醇氢电混网约车，这批车辆百公里醇耗仅9.2升。同时，吉利正在哈布局甲醇加注网络，力图打通“制备—加注—应用”全链条。李书福此前表示：“要把推广应用的环境建设起来，把用户的使用习惯培养起来。”
　　展望“十五五”：以新质生产力助东北全面振兴
　　面向未来，李书福认为绿色甲醇不仅是汽车产业的能源变革，更是保障国家能源安全、实现绿色低碳发展的重要路径。他表示，国家《新型能源体系建设“十五五”规划》已为甲醇能源发展指明了方向。
　　依托黑龙江丰富的风能、生物质资源，发展绿色甲醇产业具有天然优势。李书福承诺，吉利将继续深化与哈尔滨、大庆及龙江各地的战略合作，坚持科技创新与产业创新深度融合，将醇氢生态打造为龙江培育新质生产力的重要支撑。
　　“吉利将扎根实体经济，坚持以科技创新助力产业发展，为新时代东北全面振兴添砖加瓦。”李书福表示，从服务国际赛事到引领绿色出行，从技术攻关到全产业链落地，吉利与龙江的故事，正成为政企协同、因地制宜发展新质生产力的生动范本。