本报记者 刘希阳
　　城市公共交通是流动的血脉，承载着市民对便捷出行的期盼，更彰显着城市发展的温度与速度。作为国家第一批“公交都市”示范工程创建城市，记者从哈尔滨市交通运输局获悉，近五年来，哈市以《哈尔滨市综合交通运输“十四五”发展规划》为引领，锚定 “打造人民满意公交”核心目标，统筹协调公交企业推进绿色车辆迭代、线网布局优化、智慧科技赋能、服务品质升级，全方位推动公共交通体系跨越式发展，让绿色成为出行底色，让智慧点亮通勤之路，让温暖贯穿乘车全程。一组组翔实的数据、一项项创新的举措，勾勒出冰城公交五年间的华丽蝶变，为城市高质量发展注入了强劲动力。
　　绿色转型
　　新能源主导 严寒适配焕新颜
　　“以前冬天坐公交，得裹着厚棉袄等车，上车后暖气不足，一路冻得缩手缩脚。现在换了新车，不仅启动平稳，暖气还特别足，坐完全程身上都是暖的。”经常乘坐116路公交的市民刘女士，真切感受到车辆更新带来的舒适体验。记者从市交通运输局了解到，过去五年，哈市将绿色低碳发展作为公交转型核心方向，持续加大政策引导与资金支持力度，推动公交企业加快车辆更新步伐，让新能源公交车成为城市街头的主流风景线。
　　数据见证转型力度——截至目前，哈尔滨主城六区共有公交车 6332 台，其中新能源车辆达6199台，占比高达97.9%，城区主干线路已实现环保车型全覆盖，这一比例在北方严寒城市中位居前列。2025年投入运营的300台甲醇插电式增程混合动力公交车便是专门针对哈尔滨冬季严寒环境设计的，搭载低温适配技术，可实现-35℃极寒天气下正常启动，彻底解决了传统新能源车辆冬季续航衰减的痛点，填补了严寒地区新能源公交应用的技术空白。
　　该车型以甲醇（醇氢）为燃料，燃烧后仅产生水和二氧化碳，环保性能突出；综合油耗比传统柴油车低30%，发动机热效率达45%，实现了环保与效能的双重提升。在硬件配置上，新车强化人性化与安全性设计：棚顶隐藏式导流板降低风阻且美观，一体式前风挡拓宽驾驶视野；配备9路摄像头（含制动和油门踏板专用拍摄设备），在360°盲区辅助系统基础上新增4个声光报警器，通过声光双重提醒提升行驶安全性；针对老年和残疾乘客，采用低入口设计，配备踏步翻板、轮椅停放区及固定设施，配合底盘侧跪功能，轮椅提示按键联动驾驶员仪表台，确保 “无障碍出行”。
　　绿色转型覆盖全域，远郊区县同步跟进。双城区于2025年11月完成最后一批30台新能源公交车上线运营，全区8条公交线路的142台运营车辆全部实现新能源替代，彻底告别燃油时代。新能源公交车不仅环保，更带来实打实的运营效益——能耗成本降低，享有国家充电优惠政策，且车辆结构简单、故障率低，维修保养便捷，有效减轻公交企业压力，同时为地方电力部门带来稳定售电营收，实现生态与经济效益双赢。
　　五年间，哈尔滨公交从传统燃油车迭代为纯电动、甲醇混动等多元化新能源车型，不仅让市民出行更舒适环保，更彰显了城市推动“双碳” 目标的决心，为北方严寒城市新能源公交推广提供了可复制的“冰城方案”。
　　线网优化
　　织密出行网 立体接驳更便捷
　　“以前家住昆仑时代小区，出门得走20多分钟到公交站，现在58路延伸到小区门口，上学、买菜都方便多了！”新建小区居民王女士的感慨，道出了线路优化的民生红利。记者从市交通运输局获悉，过去五年，该局以市民需求为导向，以“快、干、支、微” 四级公交网络建设为抓手，建立“市民诉求—线路调研—优化调整—效果反馈”闭环机制，统筹公交企业精准补位，让“出门500米能乘车、换乘一次能到达”成为现实。
　　线网覆盖持续加密，盲区不断消除。截至目前，哈尔滨市公交线路达256条，线网长度5975公里，主城区500米公交站点实现100% 全覆盖。针对新建小区、新街路和重点项目，市交通运输局指导开展线路调研，2025年已协调公交企业完成7条线路优化调整，惠及近5万名市民：58路延伸至化工路昆仑时代小区，填补新建小区公交空白；53路、269路延伸至金香路、汇智路，完善新街路覆盖并强化地铁接驳；209路调整走向，破解征仪花园 C 区多年未通公交的难题。
　　创新运营模式，提升通勤效率。面对早晚高峰拥堵，相关部门借助大数据分析，2025年4 月率先在5路、8路、34路、113路、336路推出 “高峰快线”，取消高峰时段客流稀少、易拥堵站点，大幅压缩通行时间。以8路为例，单程16.2公里原需90分钟，优化后缩短30分钟，上班族通勤效率提升40%以上。市民汪先生直言：“以前早高峰要50多分钟，现在30多分钟就能到单位，太省时了！”
　　针对学生出行需求，市交通运输局联合教育部门、公交企业推出通学公交专线，精准对接学校与居民区。截至2025年，已开通3条专线，经过一学期运营，校园周边高峰交通量最高提升27.4%，拥堵显著改善。教育部门对20所学校的6865份问卷调查显示，学生及家长平均乘坐意愿率达51.35%，5所学校超80%，最高达90%。
　　立体接驳体系不断完善，实现“多网融合”。随着地铁3号线全线贯通，哈市构建“公交+地铁”网络，170余条公交线路衔接3条地铁线路，实现无缝换乘。地铁3号线西北环道里段8座车站运营前，该局协调恢复10处公交站台及 56条线路，日停靠近5000次，惠及3万名市民。2025年地铁1号线改造期间，该局协调开通免费接驳公交，累计出动18916台次，接送乘客百万余人次。
　　此外，哈市推动“公交+文旅”“公交+高铁” 融合，协调开通文化旅游免费观光巴士、“尔滨” 号文旅专线，串联核心景点；优化火车站周边线路，实现公交与高铁无缝衔接。同时，按“十四五”规划，加快推进81.1公里公交专用道和7处公交场站建设，强化公交优先通行权。
　　智慧赋能
　　科技融出行 便捷服务无边界
　　“现在坐公交太方便了，打开手机就能看车辆还有几分钟到，再也不用在寒风里瞎等了！”市民李女士一边查看公交实时位置，一边从容走向站台。记者从市交通运输局了解到，过去五年，哈市将人工智能、大数据等技术融入公交运营全链条，统筹公交企业推进智慧化升级，推动服务从“被动响应” 向“主动服务”转型。
　　智能调度让运营更高效。2025年，市交通运输局指导哈尔滨交通集团公交公司部署本地DeepSeek大模型，构建“AI 智能调度中枢”，纳入100条核心线路数据，结合天气、客流等实时信息动态制定运营计划。通过AI辅助决策，精准预测客流变化，灵活调整发车间隔，高峰时段乘客平均等待时间有望缩短15%。同时，车载系统记录驾驶员驾驶行为，形成4000 余名驾驶员“安全画像”，与主动安全系统联动，事故预警率提高30%。
　　便民服务覆盖出行全场景。在市交通运输局统筹下，公交企业丰富便民手段：候车环节，市民通过“哈尔滨交通出行” App或高德、百度地图，可查询公交位置、预计到站时间及车厢拥挤度，实现“掐点候车”；支付环节，支付宝、微信扫码成为主流，配合多种支付方式，满足不同群体需求。针对特殊群体，打造11条“敬老爱老”示范线路，推行“三一”特色服务，配备爱心专座、无障碍设施。
　　AI 客服打破时空限制。公交企业通过大模型升级客服系统，乘客可24小时查询线路、失物招领等服务，响应效率从分钟级缩至秒级。此外，市交通运输局建立市民诉求快速响应机制，通过座谈会、民生热线等畅通渠道，及时协调优化服务。在重大活动期间，统筹公交企业精准调配运力，圆满完成97周次接驳任务，实现安全无纰漏。
　　五年来，在哈尔滨市交通运输局牵头推动下，哈尔滨公交实现全方位跨越式发展。新能源车辆占比97.9%的绿色答卷、256条线路织就的全域网络、AI技术赋能的智慧体验，共同构成高质量发展图景。站在新起点，市交通运输局将继续统筹公交企业深化改革、优化线网、提升智慧化水平，为市民提供更高品质出行服务，为现代化冰城注入交通动能。