本报讯（记者 董艳春）本周气温骤降，不管是通勤出行的市民，还是旅游观光的乘客，进入地铁列车车厢，坐在座椅上，温暖的加热座椅马上驱走室外带来的寒意，让乘客连称贴心。记者从哈尔滨地铁集团了解到，地铁座椅已经进入冬季加热模式，并且可根据天气情况调节温度高低。
　　12月1日，记者在开往江北的地铁驾驶室内看到，司机身后有一个电热设备，用旋钮来调节座椅温度，地铁座椅温度的调节功能由列车司机来具体操作。2号线司机长姜洋介绍，座椅下方设计有电加热器，其核心由电热管、温控器和保险丝组成。加热模式分“全暖、半暖、关闭”三档，司机可根据室外气温精准调控，确保座椅温度稳定在舒适区间，即使列车频繁开关门也能维持暖意。
　　哈尔滨地铁会根据气象数据动态调整开启时机，一般室外气温低于0℃时全线启动加热，通过设备优化实现节能，比如加热装置仅在列车运行时工作，结合不锈钢座椅的高效导热性，用较低功率就能达到理想保暖效果，不会额外增加过多能耗。
　　哈尔滨地铁集团运营管理负责人介绍，这套座椅加热装置是针对高寒环境定制的，可承受-38℃低温考验，核心部件有防水、防冻设计，使用寿命可达8至10年。
　　在日常维护过程中，主要检查加热管通断、温控器精度和线路绝缘性，尤其是冰雪季前后，维护人员会对设备进行全面排查，避免因融雪积水影响设备运行。目前，全线设备完好率保持在99%以上，能确保冬季供暖稳定可靠。