同车不同温 强冷弱冷任您选
文章字数:391
站内显示屏提示空调分区车厢。
本报讯(记者 董艳春)哈尔滨的夏天凉爽怡人,吸引国内外游客纷至沓来。据统计,7月1日至8日,哈尔滨地铁日均客流量达到101万人次,进入夏季客流高峰。从7月4日起,地铁线网开启夏季冷空调模式。地铁车厢空调分强冷、弱冷模式,乘客可以按体感需求选择车厢。
虽然是夏天,但每个人对于温度的感知有所差异。有些乘客觉得车厢里面的温度刚刚好,也有人每次坐地铁觉得太冷,还有人说车厢空调根本不冷。而哈尔滨地铁车厢空调今年与往年不同,不再是统一温度了。地铁车厢温度分为强冷、弱冷两种温度,即:中间2至5车厢空调设置为弱冷模式,平均温度为26℃;两边1、6车厢空调设置为强冷模式,平均温度为23℃或24℃,乘客可以根据自己的需求选择相应的车厢乘坐。
地铁工作人员提示,乘客的体感温度不仅受车厢温度、穿衣厚度等影响,还会受到客流强度的影响,人多的车厢温度会稍高一些,乘客可按实际情况选择适合的车厢。
本报讯(记者 董艳春)哈尔滨的夏天凉爽怡人,吸引国内外游客纷至沓来。据统计,7月1日至8日,哈尔滨地铁日均客流量达到101万人次,进入夏季客流高峰。从7月4日起,地铁线网开启夏季冷空调模式。地铁车厢空调分强冷、弱冷模式,乘客可以按体感需求选择车厢。
虽然是夏天,但每个人对于温度的感知有所差异。有些乘客觉得车厢里面的温度刚刚好,也有人每次坐地铁觉得太冷,还有人说车厢空调根本不冷。而哈尔滨地铁车厢空调今年与往年不同,不再是统一温度了。地铁车厢温度分为强冷、弱冷两种温度,即:中间2至5车厢空调设置为弱冷模式,平均温度为26℃;两边1、6车厢空调设置为强冷模式,平均温度为23℃或24℃,乘客可以根据自己的需求选择相应的车厢乘坐。
地铁工作人员提示,乘客的体感温度不仅受车厢温度、穿衣厚度等影响,还会受到客流强度的影响,人多的车厢温度会稍高一些,乘客可按实际情况选择适合的车厢。