济南地铁4号线泉城公园站至千佛山站区间隧道贯通施工现场。新华社发
　　据新华社电 记者从中国铁建股份有限公司了解到，27日，随着“泉兴二号”盾构机刀盘破土而出，由中铁十四局承建的济南地铁4号线一期工程泉城公园站至千佛山站区间双线贯通。该区间是国内首个穿越泉域岩溶区的地铁区间。
　　济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设，全长约40公里。其中，泉城公园站至千佛山站区间长约1040米，穿越泉水补给区域，是济南地铁4号线一期工程穿越溶洞最多的区间。据中铁十四局项目技术负责人宋增亮介绍，该区间穿越近300个大小不一的溶洞，最大溶洞高22．4米，洞跨约38米，就像在大型“蜂巢”中挖隧道，施工难度和风险大。
　　为顺利攻克岩溶区施工难题，济南轨道交通集团与中铁十四局集团成立攻坚小组，依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，对隧道前方地层进行全方位扫描，详细探明区间内溶洞地质情况，并对盾构设备进行针对性设计，采用土压平衡盾构机防止地面沉降，有效解决岩溶区间隧道掘进的技术难题。