（上接第一版）王海波说，当时企业每生产一个铝合金件就进行X光检测，查看是否有缺陷，然后改进工艺……经过上百次的反复实验，最终成品一次性通过了丰田的验收。
　　2014年，吉星机械正式成为一汽丰田一级供应商。此后，其连续多年做到供应一汽丰田产品品质不良率百万分之零；连续7年获一汽丰田颁发的特殊贡献奖、品质达成奖、成本卓越奖及2022年度丰田全球区域贡献奖。
　　年产610万件车用铝合金轻量化铸件，成国内第一
　　此后，吉星机械在专业市场“开挂”。慕名而来寻求合作的车企络绎不绝，其中包括美国的高端车企。
　　“公司从成立至今，我们没雇过一个销售员，合作客户都是自己找渠道联系我们。”王海波自豪地表示，目前企业在国内汽车用高强韧铝合金结构件挤压铸造技术方面没有竞争对手。
　　“挤压铸造相应技术原理不是秘密，一台设备能造出10件合格产品，但如何生产出100万件合格产品，这个就很难。”王海波说，作为第一个吃螃蟹的人，经过时间的积累和技术管理，如今吉星机械已经拉高了这一技术门槛。
　　目前，吉星机械的产品除应用在一汽丰田上，还广泛应用在红旗、一汽大众、理想、美国高端摩托车等16种高端车型上，细分市场占有率超过21%，应用在汽车上的“以铝代钢”等高强高韧铝合金挤压铸造产品占比国内第一，已经成为行业龙头企业。2023年吉星机械年产量超过610万件，营业收入较上年提高近20%。
　　企业在近年先后获得黑龙江省“专精特新”中小企业、黑龙江民营高新技术企业50强、2023年度省级制造业单项冠军企业、哈尔滨市技术创新示范企业等荣誉称号。其间，公司还与东京大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学，开展产学研攻关，包括主持科技部国家合作项目和黑龙江省重大研发计划以及参与国家重点研发计划等。“像这次公示的省科学技术奖提名项目，也是公司和哈理工共同合作的。”王海波说，企业通过产学研公关，推动了行业技术进步和产业升级，解决汽车轻量化进程中国产高端铝合金承力件“卡脖子”问题。
　　随着市占率、客户数、订单量的提升，吉星机械还通过数字化转型来提高运营生产效率。“目前，企业已经实现3条挤压铸造生产线智能化生产，车间几乎不需要技术工人进行生产加工，企业运营实现了全程数字化管理，人力成本减少一半以上。”王海波告诉记者，2024年以来，随着新客户的寻求合作，一季度产值同比去年增加38.9%，实现“开门红”。
　　“企业下一步将持续在高端品牌、新能源汽车中应用高强高韧铝合金挤压铸造产品，并向一体化铸件研发生产延伸。”王海波告诉记者，企业还将向航空、通信、仪器仪表等新兴领域拓展，形成和发展冰城铝合金挤压铸造技术应用的新质生产力。