□陈杰文/摄  
　　一位常年在北京生活的哈尔滨朋友，最近回哈尔滨坐了几次地铁后，在朋友圈发文感慨说:真没想到，哈尔滨的地铁如此漂亮啊，每个地铁口都很美观，尤其是下面中转位置，干净亮堂宽敞，尽显哈尔滨的美丽洋气……
　　我立刻回复她：我也喜欢哈尔滨的地铁。
　　我说的是真心话，是我一年来乘坐地铁后的感觉。
　　其实，我原本是不喜欢坐地铁的，记得2013年哈尔滨地铁1号线开通时，单位曾发了一些免费体验票，我领了一张，却没有坐。在十来年里，只有一次乘坐哈尔滨地铁的经历。那回是退休几年后去鸡西，需要到哈尔滨东站乘车，有朋友告诉我，可以坐地铁。于是，我在群力坐公交车到和兴路，在那里上了地铁。果然速度很快，还没好好领略就到达哈尔滨东站了。
　　那次乘坐虽然对哈尔滨的地铁有了好感，但是平时并没有机会走近它，因为坐公交车就近，更方便。
　　真正和哈尔滨地铁有了密切接触，是3号线东南半环开通后，在我居住的小区附近的体育公园是始发站。清楚地记得那是2021年11月26日。虽然由于不大熟悉环境，感觉那天行程有点紧张，特别是中转换乘2号线时，还感觉有点忙乱。但是一个往返下来，我发现我离不开地铁了。
　　守时。我感觉这是地铁比公交车最大的优势。虽然哈尔滨的公交也很方便，特别在我退休后的几年里，出行主要靠公交车。但由于受路面情况影响，特别是雨雪天气，公交车经常出现不准时的问题，我就经历过很多次，在寒冷的冬天在站台苦苦等候半个多小时的情况，那真是望眼欲穿。而地铁不存在这个问题，六七分钟一趟，准时到达。一年来我从未遇到晚点的问题，而且候车站台电子屏幕上随时都有车辆到站的时间提示。即使这趟赶不上，也不用着急，几分钟后下一趟就到了。
　　舒适。这是从进入地铁的那一刻就会感觉到的。进站有滚梯和直梯，为老年人或体弱的乘客提供了方便。每列车进站时，安全线外都有着装整齐的安保人员，随时提醒上下车的乘客注意安全，并为有困难的乘客提供帮助。安保人员彬彬有礼，严谨认真的态度，让人感到亲切。车厢设置宽敞明亮，夏天有空调，凉爽宜人，冬天座椅还有加热的功能，不管外面如何寒冷，进入地铁立刻如沐春风。车厢里灯光明亮，列车运行平稳，乘客可以悠闲地翻看手机，或阅读地铁免费赠送的《朝闻快线》报，不知不觉中就到站了。这一年我在乘坐地铁中，读了很多的文章。还有地铁里的各种标志都非常醒目，从进站开始，就不断有箭头和文字，提示你去哪里换乘，在哪里出站，车厢里清晰的电子屏幕和广播员优美的声音，让你及时到站下车，不会坐过站。
　　清洁。这是地铁的突出优点。我在乘坐地铁时，最常看见的人是清洁工人，有男的，更多是女的，统一着一种淡绿色的工作服，腰带上别着一个工具盒，手里拿着抹布或长杆拖布，每天都在重复着擦拭的动作：擦电梯扶手，擦护罩墙板，擦标志符号，擦地脚线，擦卫生间……他们把清洁工人的职能发挥到了极致。地铁的清洁工人，他们用自己的辛苦，换来了整洁的环境。我曾经观察过地铁的滚梯、车厢、卫生间等易脏部位，感觉真是一尘不染。每当和这些清洁工相遇的时候，我都会在心里默默向他们致敬。
　　退休这几年我一直被单位返聘，每天上班要往返20多公里，选择乘坐地铁后，感觉方便多了。虽然目前3号线只开通了西南半环，乘坐时有点绕远，但不久的将来北半环开通，我“上班”的路将会更加顺畅。
　　乘坐在地铁上，有时我也会想起哈尔滨的城市交通，上个世纪70年代末我刚来哈尔滨读书时，市内交通主要依靠公交车，人多、车挤、路况差，在公交车上常常挤得喘不过气来，有时车被挤得关不上车门，司机还要下车从外面用力推车门。经过几十年的发展，哈尔滨的街道变宽了，车也多了，加上出租车、地铁的加入，城市交通得到了巨大改善。现在哈尔滨的3条地铁线路，基本上延伸到了几个主城区，客流量不断攀升，据媒体报道，高峰时每日客流量已超过70万人次，而且地铁和地面很多公交站点交会，形成了细密的交通网，让哈尔滨的城市交通迈出了一大步。据说哈尔滨还要建设地铁4号线和5号线，到那时居民的出行将会更加方便。盼望着那一天早日到来。