本报讯（记者 刘希阳）鹤伊项目路线全长99.389公里，采用双向4车道高速公路标准建设。立春时分，地处小兴安岭腹地的鹤岗至伊春苔青段项目，沿线仍像是隆冬时节，最低气温在-30℃以下。但项目隧道施工现场，机械轰鸣、人头攒动，呈现出一派繁忙而有序的施工景象。
　　峰岩山隧道最长单洞4402米，是目前省内最长的公路隧道，也是制约项目工期的关键节点工程。在峰岩山隧道施工现场，隧道外一个拱型的“庞然大物”首先映入眼帘，几名工人正在拼装二衬台车。在-25℃的气温里作业，他们穿着厚厚的棉大衣，戴着棉安全帽。推开厚厚的棉帘进入隧道内，立刻感受到温度骤然升高，一台电锅炉24小时不间断运转，始终保持着隧道内6℃以上的温度，工人们正进行着仰拱混凝土施工。经过仰拱栈桥进入隧道深处，一台挖掘机正在进行掌子面开挖作业，保证了仰拱混凝土和掘进施工两不误。
　　鹤伊项目建成后，将实现北部高速横向通道全线贯通，完善国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网，结束省内鹤岗和伊春最后两个地市之间不通高速的历史，对助推实现东北振兴及“一带一路”建设等重大发展战略具有重要意义。目前，项目办及参建单位人员已全部进场，按照“开春即开工”的工作部署，正在紧锣密鼓地进行复工准备工作，并将以新出台的“促进全省经济运行整体好转20条”提振信心、鼓足干劲，全力冲刺首季“开门红”。