地铁3号线体育公园站。
　　耿占东 刘金玲 本报记者 彭庆凯
　　如果说哈尔滨地铁1号线和2号线分别是一条横跨东西和南北的“骨架”线路，那么地铁3号线就是连接东西南北的环形“动脉”线路。随着地铁3号线二期东南环开通进入倒计时，冰城地铁将正式进入网络化运营时代。地铁3号线打通了沿线交通枢纽，唤醒城市新的活力，成为提升城市生活品质、方便百姓出行的一个新助力。
　　连接四大主城区
　　百万居民融入地铁生活
　　有人说“建地铁就是建城市”，地铁以“向前延伸一小步，城市发展一大步”的优势，拉动城市经济发展，提升城区经济活力。在哈尔滨轨道交通线网规划图中，地铁3号线与1号线、2号线融为一体，形成网络化运营，成为开往百姓“生活圈”的地铁。
　　地铁3号线二期东南环工程，辐射道里、南岗、香坊、道外四大主城区百余万人口，让广大市民出行更加便捷，开通运营后可与1号线在医大二院站、太平桥站换乘；可与2号线在珠江路站换乘，通过“换乘车站”为市民前往地铁各条线路提供了便利。地铁与哈尔滨站、哈尔滨东站、哈尔滨北站、哈西高铁站的各种交通出行方式——铁路、公交、长途客运实现无缝接驳，极大方便市民出行，市民最多换乘两次就可抵达目的地。
　　地铁3号线二期东南环沿线辐射周边100余个住宅小区，惠及百万居民，老百姓称它为开往“居民生活区”的地铁。其中，大型小区50余个，包括群力新区的群力新城、银泰城等15个小区；工农大街远大都市明珠小区、海富臻园小区等5个小区；哈平路远大都市绿洲小区等5个小区；旭升街旭锦苑等6个小区；进乡街恒大御景湾、金瑞林城等6个小区；红旗大街辽河小区、红旗新区、黄河嘉园等15个小区，为市民提供了更加安全、准点、快捷、舒适的出行选择。
　　地铁3号线二期东南环开通载客试运营后将优化社会资源，连接起位于不同城区的学校、医院、商场、公园等，使学生上学、职工通勤、市民就医、购物消费、休闲娱乐等不再因所处区域受到限制，市民可以根据自身需求，利用地铁出行，拥有更优质的选择。
　　作为我市轨道交通唯一一条环线线路，地铁3号线打通了各区域间商圈的“脉络”，使其真正成为流动的商圈。据统计，通过“十字+环线”网络运营的辐射作用，地铁1号线沿线的远大松雷商圈、服装城商圈；2号线大学城商圈、中央大街商圈；3号线群力银泰城、远大商圈、哈西万达商圈、会展中心商圈、太平桥百盛商圈“拉起手来”，产生聚合效应，助力城市经济发展。
　　提高城市生活品质
　　让幸福指数不断攀升
　　地铁以其运量大、速度快、安全可靠、按时准点、舒适环保的优势，在冰城百姓生活中扮演重要角色，使广大市民的获得感和幸福指数不断攀升。
　　哈尔滨被称为“冰城”，其冬季漫长，高寒多雪，百姓出行面临着天冷路滑、交通拥堵等诸多困难。地铁车站温暖的乘车环境和列车电暖器、加热座椅，让乘坐市民感受到了春日般的温暖。不再因等车浪费时间，准点到达的地铁让人们可以“掐点儿”进站，准时抵达目的地。家住江北的王女士说：“孩子学校在江南哈九中，每天上学提前两个小时就得从家走，现在坐地铁2号线45分钟准时到，每天可以让孩子多睡一小时。而且地铁站出口离学校特近，太方便了，可解决了我们家的大问题了。”地铁提升了百姓生活幸福指数，成为很多百姓出行首选。
　　作为一种公共交通工具，地铁让上班族不再因通勤而发愁，使家长接送孩子不再因堵车而烦恼。黑龙江大学曲教授说，渐成网络的哈尔滨地铁治愈了城市的“焦虑症”，地铁是城市最快、最优的出行选择，让普通百姓有了更多自豪感。
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